Лучшие автомобили для преодоления московских сугробов
Автомобили для московских сугробов
Ух и намело же всего за пару дней. Огромные пробки, испуганные водители, пытающиеся не попасть в ДТП на своем автомобиле, обутом в летнюю резину, – все это ждет каждого, кто решится на вояж по городским улицам в эти дни. Какие представители автомобильного парка самые приспособленные к столь суровым условиям эксплуатации? Что купить для наименее энерго- и нервозатратного преодоления заснеженных дорог, парковки на заваленной сугробами обочине, в общем, всех тех неприятностей, что могут возникнуть у водителя зимой? В современных условиях развития техники только автомобили, оснащенные полным приводом, могут оказаться идеально подходящими.
Неплохой выбор – дизельный BMW X5. Все в нем здорово: и проходимость, и комфорт, и динамика, цена только подкачала. За один такой автомобиль можно купить 3-5 других, не менее проходимых, удобных и красивых
Audi Allroad – здоровая альтернатива X5, особенно для тех, кто не в восторге от высоких кургузых внедорожников. Как показывает практика, на серьезном бездорожье AllRoad может и спасовать, но для заснеженной Москвы – в самый раз. По цене, надо сказать, два соседа рейтинга очень близки.
Восьмое место отходит к Hummer H2. Телевизор говорит: “Понты нам понятие не близкое”, но в нашей стране Hummer возведен в ранг культа. Чего у “гиганта” не отнимешь, так это великолепной проходимости. Приятно, конечно бороздить снежные просторы, не боясь засесть в них на пару часов, но огромная ширина просто не позволит автомобилю пролезть между припаркованными в сугробах легковушками в центре Москвы.
Honda CR-V гораздо компактнее. Цена – в порядке, проходимость – для города подойдет, но внешность уж больно спорная. Хотя, как показывает статистика, продается этот автомобиль совсем не плохо.
Чуть-чуть не дотянула до верхней половины рейтинга Chevrolet Captiva. Автомобиль, обладающий достойной ценой и достаточно скромной, но симпатичной внешностью. Этот Chevrolet очень неплохо показал себя при преодолении снежных преград. Да и третий ряд сидений – далеко не лишний: всемером и в пробке не так скучно – шум и гам на “галерке”.
Пятерку самых-самых открывает Mitsubishi Outlander XL. Оставляя конкурентов позади себя по размерам, он схож с ними по цене. Outlander XL никому из соседей по ценнику не уступает по уровню комплектации и комфорту салона. Да и выбор двигателей отличный: 2,4 для экономных водителей, 3,0 – для любящих быструю езду.
Связанные записи
Страницы: 1 2
