Хочешь починить иномарку? Жди полгода
Хочешь починить иномарку? Жди полгода!«Комсомолка» узнала, насколько велики очереди на кузовной ремонт самых популярных в России зарубежных авто.
Иномарки вроде бы по всем показателям лучше наших машин, но один железный контраргумент у вазо- и газовладельцев остался. «Я-то свою ласточку, случись чего, за три рубля и три минуты в любом гараже починю, а ты будешь месяцами в очередях на официальный сервис стоять!» — урезонивают апологеты отечественного автопрома свежеиспеченных хозяев иномарок.
Что верно, то верно. Как всегда, неожиданно и на этот раз действительно раньше времени в Москву пришла зима. Сотни машин на скользких улицах встретили «день жестянщика», «поцеловав» друг друга. И вспомнилась суровая автоправда: безаварийной езды не бывает. Самое мелкое ДТП оборачивается для иномарочников головной болью. Дело даже не в деньгах, ведь большинство покупателей новых заграничных авто используют страховку КАСКО. Но, побывав в аварии, оформив в страховой компании все бумаги и отправившись с ними в официальный сервис, вы сталкиваетесь с неприятным сюрпризом — там уже образовалась многомесячная очередь. В ней — сплошь ваши братья-близнецы: у всех застрахованные по КАСКО новые машины, никто не хочет «слетать» с гарантии и идти по-быстрому ремонтироваться в «серые» сервисы.
Тут-то и становится понятно, почему по столице в таком количестве колесят подбитые «Лансеры», «Фокусы», «Меганы» и прочие популярные иномарки — люди ждут своей очереди отремонтироваться на официальном СТО. И плевать, что на битых и мятых машинах по правилам ездить запрещено — деваться автолюбителям просто некуда. И хорошо еще, когда пострадавшая машина на ходу, а что если ДТП было слишком серьезным? Многие ли дилеры и страховые компании предоставят на время ожидания подменное авто? Увы, чаще всего в этом случае водитель надолго превращается в пешехода.