Гигантская московская пробка: в столице невозможно будет жить
Гигантская московская пробка
Вчера руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин заявил, что к 2015 году количество автомобилей в Москве вырастет с трех миллионов до пяти. Он отметил, что московские власти принимают срочные меры по строительству новых развязок и парковок, и, как всегда, подчеркнул необходимость «комплексного подхода к проблеме». Однако эксперты сомневаются, что в Москве в принципе можно изменить дорожную ситуацию к лучшему.
В последнее время число предложений по решению проблемы заторов на дорогах растет так же стремительно, как и число машин на дорогах. Ведомство Ресина активно строит Четвертое транспортное кольцо и предлагает увеличить количество общественного транспорта. Депутаты Госдумы ругают московское правительство и пытаются продвинуть свои предложения. Проекты и тех и других активно реализуются.
Наиболее популярными сегодня являются предложения будущего главы Департамента стратегического развития дорожных магистралей города Москвы Александра Лебедева. Собрав воедино все когда-либо выдвигавшиеся проекты, депутат, готовясь вступить в новую должность, подготовил проект транспортной стратегии Москвы. В своем труде Лебедев утверждает необходимость запрета нового строительства в пределах Третьего транспортного кольца и в ряде других проблемных районов, а также запрета на движение большегрузного грузового транспорта в пределах ТТК и введения ночного режима движения для грузовиков в остальной части Москвы. Депутат также предлагает пересмотреть процедуру оформления мелких ДТП с целью более оперативного освобождения проезжей части, убрать рекламные конструкции из зоны видимости водителей, а электронные табло использовать для информирования участников движения о дорожной ситуации. Не менее важно, по его мнению, пересмотреть светофорное управление движением. Предлагается настраивать циклы светофоров и управлять ими в режиме реального времени, с учетом обстановки на дорогах. В числе предложений Лебедева – перенос части органов городской власти и офисных центров в периферийную часть города, а также коммутация малого кольца Московской железной дороги с метрополитеном. Депутат убежден, что его документ позволит решить проблему заторов.
Похожие записи:
- Цены на жилье в регионах начали расти в десятки раз быстрее, чем в столицеЦены на жилье в регионах начали расти в десятки раз быстрее, чем в столице Стоимость...
- Bugatti можно будет купить в России за ?1,6 млнBugatti можно будет купить в России за ?1,6 млн С 12 октября компания Bugatti Automobiles...
- Московские дороги — самые опасные в ЕвропеСамые опасные в Европе — Московские дороги Именитая британская газета «Таймс» рассказала об ужасах нашего...
- В Москве идет охота на дорогие автомобилиВ Москве идет охота на дорогие автомобили Вкусы российских угонщиков за последние несколько лет серьезно...
- Кто зарабатывает на том, что Москва стоит в пробкахЛужков делает работу Каспарова. Активное дорожное строительство московских властей – идеальная реализация новой технологии оранжевой...